標線創新獲獎!高雄行人有感改造,推動零死亡願景

2025-09-23 10:02
前鎮區瑞福路崗山南街標線型圓環。(交通局提供)

高雄市政府交通局以「標線創新、人行有感」專案,榮獲2025年《天下雜誌》城市治理卓越獎社會進步組首獎。這項改造計畫在經費有限、時間緊迫的條件下,透過低成本的標線改造,成功地將車道瘦身並重新分配道路空間,既提供了行人安全的行走環境,也兼顧了停車需求,巧妙地化解了城市交通管理的困境。這項成就更呼應了美國著名都市規劃評論家珍雅各的核心理念:「沒有行人的街道像是沒有靈魂的軀體」。

「交通工程三箭」:用標線重新定義高雄街道

交通局以「零死亡願景 Vision Zero」為目標,推動了多項創新的交通工程,包括「交通工程三箭」,也就是左轉附加車道、標線型圓環、以及停車帶保護設計。這些措施旨在改善人車之間的互動秩序,其中全台第一個標線型圓環設置於前鎮文橫三路口,實施後事故率下降近七成,成效顯著。另外在博愛一路,交通局也率先引入停車帶保護自行車道,不僅為騎士提供獨立路權,也讓行人走得更安心。

不只硬體建設,更是「人本」的城市對話

交通局的成功不僅在於硬體建設,更重視民眾的溝通與參與。近年來已完成134處標線型人行道,並逐步推廣結合緩衝帶的設計,讓市民在日常生活中真切感受到安全與舒適。透過舉辦多場地方工作坊與實地走讀,交通局邀請議員、里長與居民共同參與設計,讓民眾能親手描繪街道改造的願景。這種由下而上的參與模式,有效凝聚了社區共識,讓街道改造不只是冰冷的建設,更是一場關於生活品質的公共對話。數據也證實了這些努力的成果,高雄市整體交通死傷人數呈現逐年下降,113年的30日死亡人數也較111年減少了58人。

獲獎是肯定,更是責任的開始

交通局表示,此次獲獎不僅是對團隊努力的肯定,更是責任的開始。未來將持續深化「以人為本」的理念,推動左轉附加車道、標線型圓環、停車帶緩衝人行道與自行車道,並結合智慧號誌與大數據分析,透過跨局處合作與民間力量,打造一個安全、智慧、永續的交通環境,讓高雄成為一個安心行走生活的城市。

前鎮區瑞福路崗山南街標線型圓環。(交通局提供)
三民區博愛一路停車帶保護型自行車道。(交通局提供)
大寮區光明路萬丹路實體庇護島縮小路口。(交通局提供)
行人友善區街道設計工作坊。(交通局提供)
行人友善區街道設計工作坊。(交通局提供)
行人友善區街道設計工作坊。(交通局提供)
前金區中華路五福路圓環改造行人安全穿越動線。(交通局提供)
楠梓區海專路金和街口附加左轉車道。(交通局提供)
澄清湖減速平台。(交通局提供)
苓雅區民權路青年路行人庇護島。(交通局提供)
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