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納智捷luxgen 5 Sedan車款之車體92.6%採用中鋼產製鋼材,高強度車用鋼之佔比亦達65%。(中鋼提供)

延展性是傳統的1.3倍 中鋼成功開發第3代高強度汽車用鋼

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全球各大車廠積極投入車體輕量化發展,中鋼順應趨勢,成功研製開發第3代先進高強度汽車用鋼980TT,不但抗拉強度大於980MPa,超越核動力潛艇用鋼等級,而且鋼材伸長率亦超過20%,延展性是同等級傳統鋼材的1.3倍,有效解決過去高強度汽車用鋼所面臨的不易加工問題。

經過不斷精進改良,透過完整冶金機構的掌握,中鋼突破各項生產瓶頸,已成功量產出兼具超高強度及優異成形性的第3代先進高強度鋼980TT,與980MPa雙相鋼相同強度下,加工成形性提升達1.3倍以上,可以滿足汽車結構部件嚴苛的冷衝壓加工要求。

因應汽車款式流線造型趨勢與安全考量,汽車用鋼必須同時兼具高強度及高延展性,致使生產技術困難度高,產製能力被視為鋼廠競爭力的重要指標。中鋼開發的980TT,不但助力車體輕量化及降低碳排放,也提升中鋼汽車用鋼的供料能力,協助國內汽車零部件業者提升競爭優勢,在全球車市復率先贏得市場商機。

中鋼20年前即投入汽車用鋼開發,從傳統270MPa等級鋼材開始,逐步往高強度發展,同時也發展出各種不同加工特性的高強度汽車用鋼。包括烘烤硬化鋼HX340BD,高強度低合金鋼CR500LA與規格等級最高的雙相鋼DP1180Y,另外也完成麻田散鐵鋼CR1300T開發,其強度等級更是最初270MPa鋼材的4.8倍,估計整車減重可達50%,燃耗也能減少35%。

舉例來說,加工成型要求較高的小客車座椅,由原本採用較厚及較軟的1.4mm厚度雙相鋼DP590Y,改以較強及較薄且仍具良好成型性的1.0mm厚度先進高強度鋼980TT取代後,可減重約30%。由於長期致力於汽車用鋼產品開發,中鋼至今汽車用鋼已取得國內、外27家車廠以及275項產品認證。

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納智捷luxgen 5 Sedan車款之車體92.6%採用中鋼產製鋼材,高強度車用鋼之佔比亦達65%。(中鋼提供)
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第3代先進高強度汽車用鋼980TT可應用於加工成型要求較高的小客車座椅。(中鋼提供)
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