2025年1月1日，台北捷運跨年疏運成果再度展現高效率。北捷站務處助理工程師張立偉憑藉16年疏運經驗完成艱鉅任務，而他早在1個月前，即2024年12月2日「跨年人潮管制計畫會議」中，就曾預估跨年運量為313萬人，而實際運量揭曉為312.7萬人次，幾乎完全命中！
大巨蛋首次挑戰疏運大考驗
今年跨年的特別之處在於台北大巨蛋首度舉辦演唱會，對捷運疏運是一大考驗。張立偉將運量拆解為三部分：通勤、跨年人潮及演唱會參加者。他參考2024年11月週五運量、2020年週二跨年的成長率，精確計算通勤運量為270萬，再加上跨年會場周邊4站進出人潮39萬及大巨蛋演唱會約4萬人次，得出總運量313萬的推估值。
科技助攻：METRO TIMES系統即時應用
疏運期間，北捷充分運用自行研發的「METRO TIMES」系統，透過即時更新車站閘門進出數據，提早部署480名支援人力和7個重要出入口的潮天團。根據人潮流量，適時執行月台、收費閘門及出入口三級疏導管制，成功應對跨年當晚的人潮高峰。
友善乘車環境：從失智到高齡全都照顧到
除了大型活動疏運，張立偉亦推動打造高齡及失智友善的乘車環境，落實「看得到、看得清、看得懂」的服務宗旨。他走遍車站了解需求，邀請專家團隊制定推動計畫，逐步改善標示及提升第一線人員的服務技巧。台北捷運因此成為全國首個將失智及高齡需求納入環境設計的鐵道運輸系統，並榮獲「無礙獎」。
張立偉的信念：順暢溝通事半功倍
從跨年疏運到推動高齡友善，張立偉始終奔走市府各局處及內外部單位，堅信「唯有順暢溝通，才能事半功倍」。未來，他將持續堅守崗位，為市民提供更友善、高效的捷運環境。
