行政院長卓榮泰今（12/28）日宣布，高鐵延伸屏東線將採用「高雄方案」，並強化高雄與屏東的聯結。卓榮泰在高雄新車站廣場成圓天棚啟用典禮上表示，高鐵延伸計畫將把高雄定位為「大南方新矽谷」的重要基地，並成為台灣新南向的重要門戶。此外，卓揆在致詞時也口誤，把高雄曾經舉辦「世運」（世界運動會），講成「世大運」（世界大學運動會，曾在台北舉辦）。
高雄方案：解決運輸需求，打造百年交通藍圖
卓榮泰強調，高鐵延伸屏東線是屏東鄉親長期以來的期盼，高雄左營站運量已經飽和，亟需第二座高鐵站來紓解壓力。他指出，此次採用高雄方案不僅著眼於目前的需求，更是為未來交通問題的預先解決，將高雄與屏東納入共同生活圈，讓兩地在經濟、文化與交通上實現無縫連結。
「高鐵屏東線是台灣產業生命線的延長，不僅僅是一條交通軌道，而是連結人與機會的動脈，」卓榮泰說。他進一步指示交通部儘速展開具體計劃，包括路線評估、預算匡列及時程規劃，務必以最高品質完成建設。
高雄新車站：城市新地標的啟用與願景
此次高鐵延伸計畫的宣布，正值高雄新車站廣場成圓天棚的正式啟用並被命名為「高雄綠之丘」，是現代與歷史結合的象徵，周邊規劃結合文化、商旅、交通等多元功能。卓榮泰指出，這座新車站不僅提升了城市美學，也成為台灣城市設計的新標竿。
他回顧道，自1986年起，歷經吳敦義、謝長廷、陳菊等多任市長的努力，高雄市逐步完成一系列重大建設，包括高雄鐵路地下化、衛武營國家藝術文化中心等。如今，高雄不僅是南台灣的交通樞紐，更是國際舞台的一部分。
交通未來藍圖：均衡發展與國際化
卓榮泰指出，政府在經濟發展上提出「大南方新矽谷」計劃，涵蓋嘉義、台南、高雄及屏東四縣市，並搭配亞灣2.0計劃，吸引更多國內外企業進駐高雄，促進當地傳統產業與中小企業轉型。
他提到，北部高鐵宜蘭線已完成規劃，南部路線則需更縝密的討論。經過多次評估與溝通，最終選擇高雄方案，兼顧城市整體發展與居民需求，未來更將致力於降低工程對民眾生活與環境的影響，沿線進行綠美化，讓交通建設與自然環境共存。
高鐵屏東線：連結南北的關鍵一環
未來，高鐵屏東線將與高雄站同步建設，成為連結南北的重要一環。卓榮泰指出，這不僅是交通運輸的升級，更是對地方經濟與文化的提升。他期許這條新路線成為台灣產業與旅遊的生命線，帶動沿線周邊地區的全面發展。
啟用儀式後，卓榮泰與多位政要參與高雄新車站天棚命名剪綵，並與荷蘭設計團隊交流設計理念。他也欣賞了「十鼓擊樂團」的慶賀表演。
